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PAGINA OFICIAL DE KART PLUS Y KARTODROMO INTERNACIONAL DE ZARATE

kartodromo.zarate

Ruta 193 km 8.5
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Cerramos un gran 2025 y queremos agradecer a todos

Cerramos un gran 2025 y queremos agradecer a todos los que pasaron por nuestro Kartódromo.

Un especial gracias a quienes formaron parte de la categoría Kart Plus.

Les deseamos un excelente cierre de año y un gran comienzo de 2026.

Los esperamos el próximo año para seguir construyendo juntos. 🏁

𝗞𝗔𝗥𝗧 𝗣𝗟𝗨𝗦: 𝗖𝗔𝗟𝗘𝗡𝗗𝗔𝗥𝗜𝗢 𝟮𝟬𝟮𝟲 𝗖𝗢𝗡𝗙𝗜𝗥𝗠𝗔𝗗𝗢.

La categoría 𝗞𝗮𝗿𝘁 𝗣𝗹𝘂𝘀 comienza a delinear lo que será una nueva y apasionante temporada, anunciando 𝐨𝐟𝐢𝐜𝐢𝐚𝐥𝐦𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐞𝐥 𝐜𝐚𝐥𝐞𝐧𝐝𝐚𝐫𝐢𝐨 𝟐𝟎𝟐𝟔, el cual contará con diez eventos a lo largo del año.

El 𝗶𝗻𝗶𝗰𝗶𝗼 𝗱𝗲𝗹 𝗰𝗮𝗺𝗽𝗲𝗼𝗻𝗮𝘁𝗼 está previsto para el 𝗱𝗼𝗺𝗶𝗻𝗴𝗼 𝟴 𝗱𝗲 𝗺𝗮𝗿𝘇𝗼, con la disputa de la fecha número uno, que tendrá el condimento especial de 𝗽𝘂𝗻𝘁𝗮𝗷𝗲 𝘆 𝗺𝗲𝗱𝗶𝗼, convirtiéndose desde el arranque en una competencia clave dentro del certamen.

En lo que respecta a las 𝗰𝗮𝗿𝗿𝗲𝗿𝗮𝘀 𝗲𝘀𝗽𝗲𝗰𝗶𝗮𝗹𝗲𝘀, 𝙡𝙖 𝙛𝙚𝙘𝙝𝙖 𝙣ú𝙢𝙚𝙧𝙤 𝙨𝙚𝙞𝙨 𝙩𝙖𝙢𝙗𝙞é𝙣 𝙤𝙩𝙤𝙧𝙜𝙖𝙧á 𝙥𝙪𝙣𝙩𝙖𝙟𝙚 𝙮 𝙢𝙚𝙙𝙞𝙤, siendo uno de los hitos destacados de la temporada. En tanto, 𝗲𝗹 𝗴𝗿𝗮𝗻 𝗰𝗶𝗲𝗿𝗿𝗲 𝗱𝗲𝗹 𝗰𝗮𝗺𝗽𝗲𝗼𝗻𝗮𝘁𝗼 𝘀𝗲 𝗹𝗹𝗲𝘃𝗮𝗿á 𝗮 𝗰𝗮𝗯𝗼 𝗲𝗹 𝟭𝟮 𝗱𝗲 𝗱𝗶𝗰𝗶𝗲𝗺𝗯𝗿𝗲, 𝗷𝗼𝗿𝗻𝗮𝗱𝗮 𝗲𝗻 𝗹𝗮 𝗰𝘂𝗮𝗹 𝗲𝘀𝘁𝗮𝗿á 𝗲𝗻 𝗷𝘂𝗲𝗴𝗼 𝗽𝘂𝗻𝘁𝗮𝗷𝗲 𝗱𝗼𝗯𝗹𝗲, convirtiéndose en una definición que puede resultar determinante para la consagración de los campeones 2026.

De esta manera, 𝘀𝗲𝗿á𝗻 𝘁𝗿𝗲𝘀 𝗹𝗮𝘀 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗲𝘁𝗲𝗻𝗰𝗶𝗮𝘀 𝗲𝘀𝗽𝗲𝗰𝗶𝗮𝗹𝗲𝘀 en cuanto al sistema de puntuación a lo largo del calendario: la fecha inicial, la sexta presentación y el evento coronación.

Por otro lado, desde la categoría informamos que la fecha con 𝗽𝗶𝗹𝗼𝘁𝗼𝘀 𝗶𝗻𝘃𝗶𝘁𝗮𝗱𝗼𝘀 aún se encuentra a confirmar, evaluándose cuál de las fechas disponibles será la más adecuada para llevar adelante este tradicional y esperado espectáculo.

𝗠𝗔𝗦𝗧𝗘𝗥 𝗗: 𝗠𝗔𝗟𝗩𝗜𝗗𝗢 𝗧𝗥𝗜𝗨𝗡𝗙𝗢 𝗣𝗥𝗘𝗠𝗔𝗧𝗨𝗥𝗔𝗠𝗘𝗡𝗧𝗘 𝗬 𝗭𝗔𝗥𝗢𝗥 𝗙𝗘𝗦𝗧𝗘𝗝𝗢 𝗨𝗡 𝗡𝗨𝗘𝗩𝗢 𝗖𝗔𝗠𝗣𝗘𝗢𝗡𝗔𝗧𝗢

La categoría Máster D fue protagonista de un vibrante Gran Premio Coronación, con un fin de semana cargado de paridad, grandes maniobras y definiciones que mantuvieron la expectativa hasta la última bandera a cuadros.

Al momento de la clasificación, Gerardo Zaror se adueñaba de una nueva pole position, alcanzando la tercera de la temporada 2025. El registro fue realmente ajustado, ya que superó por apenas 0.031 milésimas de segundo a Darío Bernadei, mientras que Guillermo Bruni se ubicaba tercero a tan solo 0.050 milésimas. La paridad quedó reflejada en los tiempos, con cuatro autos encerrados en apenas una décima, completando ese lote Ramiro González.

En lo que respecta a la serie, la victoria parcial quedó en manos de Darío Bernadei, quien de esta manera conseguía su tercer triunfo en series a lo largo del campeonato. En la segunda ubicación, avanzando de manera significativa desde el séptimo lugar de partida, finalizaba Agustín Málvido, mientras que el tercer puesto fue para Gerardo Zaror.

La final ofreció un gran espectáculo, con Agustín Málvido como gran protagonista. El piloto mostró un ritmo contundente y se quedó con una merecida victoria, logrando así su primer triunfo desde su reciente incorporación a la categoría. El segundo lugar fue para Darío Bernadei, quien volvió a sumar fuerte, mientras que el podio lo completó Pablo Acosta. Cuarto arribó Pablo Vicente y quinto finalizó el piloto de Garín, Gerardo Zaror, resultado que le permitió consagrarse campeón 2025 de la categoría Máster D.

Por su parte el subcampeonato quedo en manos de Dario Bernadei.

𝐌𝐀𝐒𝐓𝐄𝐑 𝐂: 𝐋𝐀𝐆𝐎𝐌𝐀𝐑𝐒𝐈𝐍𝐎 𝐅𝐄𝐒𝐓𝐄𝐉𝐎 𝐄𝐋 𝐓𝐈𝐓𝐔𝐋𝐎 𝐂𝐎𝐍 𝐔𝐍𝐀 𝐕𝐈𝐂𝐓𝐎𝐑𝐈𝐀.

La Divisional Máster C vivió un vibrante Gran Premio Coronación, con una definición que mantuvo la emoción hasta la última vuelta y que terminó consagrando a Luciano Lagomarsino como el nuevo campeón de la temporada 2025.

La actividad comenzó con una ajustada clasificación, donde Agustín Iglina fue el más rápido del sábado y se quedó con su segunda pole position consecutiva del año. A tan solo dos décimas se ubicó Luciano Lagomarsino, uno de los principales aspirantes a la corona, mientras que tercero fue Ariel Perrone. Cuarto se clasificó Franco Hammerschmidt, también candidato al título.

En las series, el primer parcial quedó en manos de Juan Carlos Rodríguez, quien se mantenía expectante en la lucha por el campeonato. La segunda batería fue para Luciano Lagomarsino, que empezaba a perfilar un fin de semana decisivo.

La final entregó el gran golpe de escena apenas en el inicio de la competencia, cuando Franco Hammerschmidt recibió un toque que lo retrasó considerablemente en el clasificador. Este incidente modificó por completo el panorama del campeonato, ya que Lagomarsino pasó a liderar tanto la carrera como el torneo.

Con el correr de las vueltas, Luciano Lagomarsino se afirmó en la punta, seguido de Agustín Iglina y Emiliano Moya, quienes finalmente completaron el podio. Desde la vuelta 16, Hammerschmidt inició una notable remontada que lo llevó hasta el cuarto puesto, aunque ese esfuerzo no fue suficiente para quedarse con la corona, que se le escapó por apenas un punto y medio.

El quinto lugar fue para Juan Carlos Rodríguez, otro de los protagonistas de la pelea por el título a lo largo de toda la temporada.

Con esta victoria, la quinta del año y dominando el 50% de las finales disputadas, Luciano Lagomarsino se consagró campeón 2025 de la Divisional Máster C. El subcampeonato quedó finalmente en manos de Franco Hammerschmidt, cerrando un campeonato de altísimo nivel y definición ajustada.

𝗠𝗔𝗦𝗧𝗘𝗥 𝗕: 𝗜𝗕𝗔𝗥𝗥𝗔 𝗟𝗔 𝗖𝗔𝗥𝗥𝗘𝗥𝗔, 𝗔𝗥𝗧𝗔𝗖𝗛𝗢 𝗟𝗜𝗗𝗘𝗥, 𝗣𝗘𝗥𝗢 𝗘𝗟 𝗖𝗔𝗠𝗣𝗘𝗢𝗡𝗔𝗧𝗢 𝗘𝗡 𝗠𝗔𝗡𝗢𝗦 𝗗𝗘 𝗦𝗨𝗔𝗥𝗘𝗭.

La Divisional Master B fue una de las grandes protagonistas del Gran Premio Coronación, entregando paridad, emoción y una definición de campeonato cargada de tensión hasta la última final del año.

En la clasificación, el más rápido fue Sebastián Ibarra, quien marcó la referencia al quedarse con la pole position. Segundo se ubicó Juan Manuel Wehrli, a tan solo una décima, mientras que tercero fue César Ayala, en una tanda extremadamente apretada donde trece autos quedaron encerrados dentro del primer segundo, reflejando la gran competitividad de la divisional.

Al momento de la serie, Ibarra volvió a mostrar su contundencia y se impuso sin dar tregua, seguido nuevamente por Juan Manuel Wehrli, mientras que el tercer lugar quedó en manos del piloto de Del Viso, Saúl Castro. En lo que respecta a la lucha por el campeonato, Pablo Artacho cumplió una destacada actuación: largando desde la décima posición, protagonizó una sólida remontada que lo llevó hasta el cuarto lugar, finalizando por delante de su rival directo, Juan Carlos “El Pájaro” Suárez.

La final fue por demás entretenida y estuvo marcada por la definición del título. Artacho llegaba como líder del campeonato por una diferencia mínima de 0,5 puntos, aunque aún debía cumplir con el requisito reglamentario de haber ganado al menos una carrera en la temporada para poder consagrarse campeón. Por su parte, Suárez sabía que, con solo llegar, tenía grandes chances de coronarse, aunque sin perder de vista lo que pudiera hacer Artacho en pista.

Finalmente, Artacho no pudo avanzar más allá del cuarto lugar, situación que terminó sellando el campeonato a favor de Juan Carlos “El Pájaro” Suárez, quien si bien había finalizado segundo en el torneo anual, logró consagrarse campeón al cumplir con el requisito de haber ganado al menos una competencia. El subcampeonato quedó en manos de Pablo Artacho, cerrando una gran temporada.

La carrera finalmente quedo en manos de Ibarra, Wehrli como escolta y 3er Saul Castro.

𝗠𝗔𝗦𝗧𝗘𝗥 𝗔: 𝗥𝗨𝗚𝗚𝗜𝗘𝗥𝗢 𝗚𝗔𝗡Ó 𝗬 𝗟𝗘 𝗘𝗡𝗧𝗥𝗘𝗚Ó 𝗘𝗟 #𝟭 𝗔 𝗡𝗨𝗖𝗜𝗙𝗢𝗥𝗔.

El Gran Premio Coronación de la categoría Máster A tuvo un claro dominador a lo largo de todo el fin de semana: el piloto de Ituzaingó y campeón saliente, Matías Ruggiero.

En la clasificación, Ruggiero se quedó con la pole position tras marcar el mejor registro por una ajustadísima diferencia de 66 milésimas de segundo sobre Ramiro Roca, mientras que el tercer lugar fue para la representante de Los Polvorines, Guadalupe Pedrozo.

A la hora de la serie, Ruggiero volvió a imponer condiciones desde el inicio, liderando con autoridad. Detrás suyo se ubicó Juan Martín Maurelo, el piloto de San Andrés de Giles, quien estaba obligado a avanzar en el clasificador para mantenerse en la pelea por el campeonato junto a Stefano Nucifora, que en esta instancia se veía relegado al séptimo lugar. Finalmente, la serie quedó en manos de Ruggiero, con Maurelo segundo y Lucas Zanelli completando el podio provisional.

La final fue el punto más alto del espectáculo, con un duelo vibrante entre Matías Ruggiero y Lucas Zanelli, quienes protagonizaron reiteradas maniobras al límite, con roces incluidos, levantando al público de sus asientos. Tras una intensa lucha, la victoria quedó en poder de Ruggiero, escoltado por Zanelli, mientras que Marcos Márquez completó el podio luego de avanzar desde el cuarto lugar de partida.

Más atrás, se destacó el progreso de Ramiro Roca, quien logró avanzar varias posiciones para cerrar una buena final, mientras que Alejo Di Tirro arribó en el quinto lugar.

Con estos resultados, y tras un campeonato sumamente disputado, Stefano Nucifora se consagró campeón de la categoría Máster A, coronándose como el monarca de la divisional, mientras que el subcampeonato quedó en manos de Alejo Di Tirro, cerrando una temporada de gran nivel competitivo.

𝗝𝗨𝗡𝗜𝗢𝗥: 𝗗𝗜𝗭 𝗟𝗔 𝗖𝗔𝗥𝗥𝗘𝗥𝗔, 𝗠𝗢𝗟𝗜𝗡𝗔 𝗘𝗟 𝗖𝗔𝗠𝗣𝗘𝗢𝗡𝗔𝗧𝗢.

La categoría Junior tuvo su gran cierre de temporada con el Gran Premio Coronación, dejando emociones fuertes y la consagración anticipada de quien fue, sin dudas, el gran protagonista del año.

En la clasificación, el más rápido fue Ariel Molina, quien alcanzó su séptima pole position de la temporada. Los dos puntos obtenidos en esta instancia le permitieron al piloto asegurar matemáticamente el campeonato 2025 de la categoría Junior, coronando un año de enorme regularidad y alto nivel competitivo.

Al momento de disputarse la serie, el dominio quedó en manos de Thadeo Salvatore, quien logró un valioso y trabajado triunfo parcial, el primero de su cuenta personal. El representante de Castelar se impuso por delante de Bautista Díz, de Bécar, mientras que la tercera posición fue para Máximo Polzoni, completando así el clasificador provisional.

La final ofreció un gran espectáculo. El triunfo quedó en manos de Bautista Díz, quien dominó con autoridad la competencia. En la posición de escolta arribó Tomás Artacho, que tras largar desde la quinta ubicación protagonizó una destacada remontada para ver la bandera a cuadros como segundo. El tercer lugar fue para Thadeo Salvatore, cerrando de esta manera un excelente fin de semana, mientras que la cuarta colocación quedó para Santino Berardo, quien avanzó notablemente tras partir desde el décimo puesto. Otro gran progreso fue el de Lautaro Aller, que completó el top cinco del clasificador final.

En el campeonato, la consagración quedó en manos de Ariel Molina, máximo referente del año en la Junior, mientras que el subcampeonato fue para Tomás Artacho, el piloto de Ciudad Evita, quien cerró la temporada con un rendimiento en constante crecimiento.

𝗣𝗥𝗘 𝗝𝗨𝗡𝗜𝗢𝗥: "𝗥𝗘"

𝗣𝗥𝗘 𝗝𝗨𝗡𝗜𝗢𝗥: "𝗥𝗘" 𝗠𝗘𝗥𝗘𝗖𝗜𝗗𝗢 𝗧𝗥𝗜𝗨𝗡𝗙𝗢

La Divisional Pre-Junior de Kart Plus fue, sin dudas, la que mayor espectáculo entregó durante el Gran Premio Coronación. Maniobras al límite, sobrepasos constantes y definiciones ajustadas marcaron una carrera vibrante que deleitó al público presente y que seguramente quedará en la historia de la categoría por mucho tiempo.

En la instancia de clasificación, el más veloz fue Benjamín Almirón, quien marcó el mejor registro aventajando por casi tres décimas a un rápido Joaquín Basilio.

Al momento de disputarse la serie, Zaballa protagonizó una gran remontada: avanzó desde la sexta posición hasta quedarse con la punta de la competencia, relegando a Posanzini al segundo lugar. Tercero arribó Benítez, quien también logró escalar una posición respecto a su largada.

La final fue sencillamente electrizante. En la punta se dio un duelo apasionante entre Ian Zaballa y Tobías Benítez, quienes protagonizaron maniobras al límite, pero siempre con un alto nivel de respeto deportivo. Zaballa tomaba la delantera, Benítez lo seguía de cerca intentando distintas alternativas de superación, mientras la defensa del líder mantenía en vilo a todos.

Por detrás, un nutrido grupo de pilotos de gran nivel —Almirón, Posanzini, Melo y Fichera— se mantenía expectante, buscando capitalizar cualquier circunstancia para avanzar en el clasificador. Sin embargo, quien mostró una atención y determinación sobresalientes fue Andrés Ré. Largando desde la décima posición, el piloto realizó una carrera impecable, con maniobras precisas y gran habilidad, para escalar hasta el tercer lugar y, en los metros finales, lanzarse con todo para quedarse con la punta de la carrera.

De esta manera, Andrés Ré se llevó una victoria inolvidable en el Gran Premio Coronación, coronando un año de enorme esfuerzo personal y logrando además su primera victoria de la temporada 2025.
El podio final lo completaron Zaballa, quien ademas se adjudico el titulo de Campeón 2025 y 3ero llegó el subcampeon, Tobias Benitez.

𝗣𝗥𝗢𝗠𝗢𝗖𝗜𝗢𝗡𝗔𝗟: 𝗚

𝗣𝗥𝗢𝗠𝗢𝗖𝗜𝗢𝗡𝗔𝗟: 𝗚𝗢𝗡𝗭𝗔𝗟𝗘𝗭 𝗚𝗥𝗜𝗧𝗢 𝗖𝗔𝗠𝗣𝗘𝗢𝗡.

La Divisional Promocional de Kart Plus vivió un Gran Premio Coronación cargado de emoción, definiciones y alto nivel deportivo, donde finalmente la victoria y el campeonato quedaron en manos del piloto de San Nicolás, Joaquín González, quien coronó una temporada brillante dentro de la categoría.

La actividad oficial comenzó con una clasificación muy ajustada, que tuvo como poleman al piloto de Pablo Podestá, Valentino Márquez, quien marcó el mejor registro y aventajó por apenas 83 milésimas a González, que llegaba como uno de los grandes candidatos al título. Tercero se ubicó Francisco Reverter, a dos décimas, mientras que Manuel Mediinelli cerró el cuarteto de punta, también a dos décimas. Los cuatro pilotos llegaban con chances concretas de quedarse con la corona 2025.

En la serie, el desarrollo tuvo un giro clave cuando Valentino Márquez sufrió un retraso en el clasificador, cayendo hasta la quinta posición. Esta situación fue capitalizada por Joaquín González, quien tomó la punta de la competencia y no la soltó hasta la bandera a cuadros. Detrás suyo, Federico Sosa cumplió una gran labor avanzando desde el quinto lugar para finalizar segundo, mientras que Iván Viscovich, también con un notable avance, completó el tercer escalón del podio, conformando así clasificador provisional.

La final terminó de sellar el destino del campeonato. En los primeros compases, Manuel Medinelli se retrasaba, quedando sin posibilidades de luchar por la corona. En la punta, González se afirmaba como líder, seguido de cerca por Iván Viscovich, mientras que Federico Sosa y Francisco Reverter protagonizaban una intensa disputa en los puestos de vanguardia.

Tras diez vueltas de carrera, Joaquín González cruzó la línea de meta en la primera posición, logrando su tercera victoria de la temporada y consagrándose campeón 2025 de la Divisional Promocional de Kart Plus. El subcampeonato quedó finalmente en manos de Francisco Reverter, cerrando así un año de gran competitividad y espectáculo en la categoría.

𝗘𝗦𝗖𝗨𝗘𝗟𝗜𝗧𝗔: 𝗡𝗢 𝗛𝗔𝗬 𝟮 𝗦𝗜𝗡 𝟯, 𝗖𝗔𝗦𝗧𝗥𝗢 𝗡𝗨𝗘𝗩𝗔𝗠𝗘𝗡𝗧𝗘 𝗚𝗔𝗡𝗢.

La Divisional 𝙀𝙨𝙘𝙪𝙚𝙡𝙞𝙩𝙖 de Kart Plus vivió un intenso Gran Premio Coronación, donde los más pequeños volvieron a demostrar un altísimo nivel en pista y cerraron la temporada con una fecha cargada de emociones.

El gran referente de la jornada del sábado fue el piloto de 𝗗𝗲𝗹 𝗩𝗶𝘀𝗼, 𝗙𝗲𝗹𝗶𝗽𝗲 𝗖𝗮𝘀𝘁𝗿𝗼, quien se quedó con una nueva pole position, la segunda consecutiva en su cuenta personal, aventajando por seis décimas a quien llegaba como escolta en el campeonato, 𝗘𝗻𝗿𝗶𝗰 𝗠𝗮𝘀𝗰𝗮𝗿𝗲𝗹𝗹.

En la serie, Castro volvió a marcar el ritmo dominando de punta a punta y adjudicándose una nueva victoria parcial. Detrás suyo finalizó el piloto de 𝙋𝙞𝙡𝙖𝙧, 𝘽𝙖𝙨𝙩𝙞𝙖𝙣 𝙇𝙤𝙗𝙖𝙩𝙤, mientras que el tercer lugar quedó en manos de Enric Mascarell.

Ya en la final, Castro no dio lugar a sorpresas y desde el inicio se adueñó de la punta de la carrera, marcando el camino hasta la bandera a cuadros. Como escolta se ubicó Enric Mascarell, quien llegaba como firme candidato al título, mientras que el tercer escalón del podio fue para Bastian Lobato. En el cuarto lugar finalizó 𝗟𝗲ó𝗻 𝗕𝗲𝗿𝘁𝗲𝗹𝗹𝗼, único rival directo de Mascarell en la definición del campeonato.

Completaron el clasificador 𝗔𝘂𝘀𝗹𝗹𝘆 𝗕𝗼𝗿𝗼𝘁𝘁𝗼, la joven piloto de Lima en la quinta posición; sexto fue 𝗘𝗻𝘇𝗼 𝗥𝗼𝗷𝗮𝘀; séptimo 𝗬𝗼𝘀𝗵𝗲𝗽 𝗕𝗼𝘂𝗿𝗻𝗶𝘀𝘀𝗲𝗻 y octavo 𝗗𝗲𝗿𝗲𝗸 𝗙𝗲𝗿𝗿𝗲𝘆𝗿𝗮.

Con este resultado, Felipe Castro cerró la temporada de la mejor manera logrando su tercera victoria del año.

𝗘𝗻 𝘁𝗮𝗻𝘁𝗼, 𝗲𝗹 𝗰𝗮𝗺𝗽𝗲𝗼𝗻𝗮𝘁𝗼 𝟮𝟬𝟮𝟱 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗗𝗶𝘃𝗶𝘀𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹 𝗘𝘀𝗰𝘂𝗲𝗹𝗶𝘁𝗮 𝗾𝘂𝗲𝗱ó 𝗳𝗶𝗻𝗮𝗹𝗺𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗲𝗻 𝗺𝗮𝗻𝗼𝘀 𝗱𝗲 𝗘𝗻𝗿𝗶𝗰 𝗠𝗮𝘀𝗰𝗮𝗿𝗲𝗹𝗹, 𝗲𝗹 𝗽𝗶𝗹𝗼𝘁𝗼 𝗱𝗲 𝗪𝗶𝗹𝗱𝗲, 𝗾𝘂𝗶𝗲𝗻 𝘀𝗲 𝗰𝗼𝗻𝘀𝗮𝗴𝗿ó 𝗲𝗻 𝗹𝗼 𝗺á𝘀 𝗮𝗹𝘁𝗼 𝗱𝗲𝗹 𝘁𝗼𝗿𝗻𝗲𝗼 𝗮𝗻𝘂𝗮𝗹, 𝗰𝗼𝗻 𝗟𝗲ó𝗻 𝗕𝗲𝗿𝘁𝗲𝗹𝗹𝗼 𝗰𝗼𝗺𝗼 𝘀𝘂𝗯𝗰𝗮𝗺𝗽𝗲ó𝗻.

𝗠𝗔𝗦𝗧𝗘𝗥 𝗕: 𝗖𝗨𝗔𝗧𝗥𝗢 𝗣𝗜𝗟𝗢𝗧𝗢𝗦, 𝟭 𝗖𝗔𝗠𝗣𝗘Ó𝗡.

La temporada 2025 de Kart Plus llega a su punto final y la 𝗠𝗮𝘀𝘁𝗲𝗿 𝗕 se prepara para vivir una definición de campeonato tan apretada como emocionante. Cuatro pilotos llegan con chances matemáticas de coronarse campeones en una divisional que mantuvo el suspenso de punta a punta. Con 44 puntos en juego, cada vuelta de la última fecha promete tener un valor incalculable.

En la cima del certamen aparece 𝗝𝘂𝗮𝗻 𝗖𝗮𝗿𝗹𝗼𝘀 “𝗘𝗹 𝗣á𝗷𝗮𝗿𝗼” 𝗦𝘂á𝗿𝗲𝘇, el experimentado y astuto piloto que supo administrar cada fecha con precisión de campeón. Con 138 unidades, Suárez llega como líder sólido, respaldado por sus dos pole positions y dos victorias en finales a lo largo del año. El actual campeón quiere cerrar la temporada defendiendo el “1” en sus laterales y apostará a su inteligencia en carrera para retener la corona.

El principal perseguidor es 𝗣𝗮𝗯𝗹𝗼 𝗔𝗿𝘁𝗮𝗰𝗵𝗼, quien se ubica a tan solo 2,5 puntos del líder. A lo largo de la temporada sumó una pole position y tres victorias en series, pero aún tiene pendiente un triunfo en una carrera final, requisito que podría ser determinante si pretende arrebatarle el campeonato a Suárez. Para Artacho, la última fecha será un verdadero “todo por el todo”: necesita ganar y esperar que el líder no sume fuerte. El escolta llega con la presión, pero también con la oportunidad histórica de consagrarse.

Más atrás, pero todavía dentro del lote de aspirantes, aparece 𝗡𝗶𝗰𝗼𝗹á𝘀 𝗕𝗲𝗿𝗶𝘀𝘀𝗼, tercero en el certamen a 26 puntos de Suárez. Berisso construyó una campaña firme, con una pole position, dos victorias en series y dos triunfos en finales. Para él, la matemática juega a su favor, pero deberá combinar un resultado perfecto con una serie de escenarios entre sus rivales directos.

El cuarto y último contendiente es 𝗣𝗮𝗯𝗹𝗼 𝗥𝗲𝘀𝗽𝗶𝗴𝗴𝗶, el piloto local que llega a 28,5 puntos de la punta. Respiggi acumula una pole position y dos victorias en finales, y aunque sus chances son más ajustadas, aún tiene vida en el torneo.

𝗠𝗔𝗦𝗧𝗘𝗥 𝗔: 𝗡𝗨𝗖𝗜𝗙𝗢𝗥𝗔 𝗕𝗨𝗦𝗖𝗔 𝗦𝗨 𝟭𝗲𝗿𝗮 𝗖𝗢𝗥𝗢𝗡𝗔.

La temporada 2025 de la Divisional 𝗠𝗮𝘀𝘁𝗲𝗿 𝗔 llega a su punto cúlmine con un 𝗚𝗿𝗮𝗻 𝗣𝗿𝗲𝗺𝗶𝗼 𝗖𝗼𝗿𝗼𝗻𝗮𝗰𝗶ó𝗻 que promete ser de altísimo voltaje. Cuatro pilotos mantienen chances matemáticas de consagrarse campeones.

En lo más alto del certamen aparece 𝗦𝘁𝗲𝗳𝗮𝗻𝗼 𝗡𝘂𝗰𝗶𝗳𝗼𝗿𝗮, líder con 𝟭𝟱𝟮 𝗽𝘂𝗻𝘁𝗼𝘀 y principal candidato al título. Su campaña lo respalda: dos victorias en competencias finales y una regularidad que lo sostuvo al frente del campeonato. Sin embargo, el margen de error es mínimo. Nucifora deberá mantenerse firme, evitar cualquier desliz y sumar cada punto en juego para estampar su nombre en lo más alto de la Master A.

Detrás llega el representante de 𝗦𝗮𝗻 𝗔𝗻𝗱𝗿é𝘀 𝗱𝗲 𝗚𝗶𝗹𝗲𝘀, 𝗝𝘂𝗮𝗻 𝗠𝗮𝗿𝘁í𝗻 𝗠𝗮𝘂𝗿𝗲𝗹𝗹𝗼, 𝗮 𝟯𝟱 𝘂𝗻𝗶𝗱𝗮𝗱𝗲𝘀 𝗱𝗲𝗹 𝗽𝘂𝗻𝘁𝗲𝗿𝗼. Su temporada muestra credenciales suficientes para pelear hasta el último metro: una pole position, una victoria en serie y un triunfo en finales avalan su condición de candidato. Maurello sabe que debe descontar fuerte desde la primera salida a pista si quiere torcer la historia.

El tercer lugar del campeonato lo ocupa 𝗔𝗹𝗲𝗷𝗼 𝗗𝗶 𝘁𝗶𝗿𝗿𝗼, 𝗮 𝟯𝟴 𝗽𝘂𝗻𝘁𝗼𝘀 de la cima. Con una pole y dos victorias en carreras finales, demostró tener velocidad y contundencia en los momentos clave. Si consigue repetir esa fórmula en el Coronación, puede meterse de lleno en la conversación por el título.

Y matemáticamente también se mantiene dentro del lote de aspirantes 𝗧𝗼𝗺á𝘀 𝗠𝘂𝗶𝗼𝗹𝗮, 𝗮 𝟯𝟵,𝟱 𝗽𝘂𝗻𝘁𝗼𝘀 𝗱𝗲𝗹 𝗹í𝗱𝗲𝗿. Muiola suma una victoria en serie y una en final.

𝗝𝗨𝗡𝗜𝗢𝗥: 𝗠𝗼𝗹𝗶𝗻𝗮

𝗝𝗨𝗡𝗜𝗢𝗥: 𝗠𝗼𝗹𝗶𝗻𝗮 - 𝗔𝗿𝘁𝗮𝗰𝗵𝗼 𝘆 𝘂𝗻𝗮 𝗽𝗲𝗹𝗲𝗮 𝗺𝗮𝗻𝗼 𝗮 𝗺𝗮𝗻𝗼 𝗽𝗼𝗿 𝗲𝗹 𝘁𝗶𝘁𝘂𝗹𝗼.

La temporada 2025 de la clase 𝗝𝘂𝗻𝗶𝗼𝗿 llega a su capítulo final con una definición marcada por la tensión, la estrategia y el peso de todo un año de trabajo. En la previa del Gran Premio Coronación, la categoría presenta un panorama tan claro como desafiante: 𝗔𝗿𝗶𝗲𝗹 𝗠𝗼𝗹𝗶𝗻𝗮 llega como líder sólido del campeonato, pero 𝗧𝗼𝗺á𝘀 𝗔𝗿𝘁𝗮𝗰𝗵𝗼 aún conserva chances matemáticas y buscará estirar la pelea hasta la última curva.

𝗠𝗼𝗹𝗶𝗻𝗮, dueño de una temporada excepcional, encabeza el certamen con una ventaja de 39 puntos. Sus números hablan por sí solos: 𝟲 𝗽𝗼𝗹𝗲 𝗽𝗼𝘀𝗶𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀, 𝟲 𝘁𝗿𝗶𝘂𝗻𝗳𝗼𝘀 𝗲𝗻 𝘀𝗲𝗿𝗶𝗲𝘀 𝘆 𝟲 𝘃𝗶𝗰𝘁𝗼𝗿𝗶𝗮𝘀 𝗲𝗻 𝗳𝗶𝗻𝗮𝗹𝗲𝘀, consolidándolo como el piloto más regular y dominante del año. Cada salida a pista fue una muestra de solvencia, velocidad y madurez deportiva, lo que lo posiciona como el máximo candidato a la corona 2025.

Del otro lado aparece 𝗧𝗼𝗺á𝘀 𝗔𝗿𝘁𝗮𝗰𝗵𝗼, el único capaz de impedir que Molina se quede con el título. Artacho suma en su campaña 𝟭 𝗽𝗼𝗹𝗲 𝗽𝗼𝘀𝗶𝘁𝗶𝗼𝗻, 𝟭 𝘀𝗲𝗿𝗶𝗲 𝗴𝗮𝗻𝗮𝗱𝗮 𝘆 𝘂𝗻𝗮 𝘃𝗶𝗰𝘁𝗼𝗿𝗶𝗮 𝗲𝗻 𝗳𝗶𝗻𝗮𝗹, y si bien la diferencia es amplia, la matemática lo mantiene con vida. Será él quien llegue decidido a presionar, a forzar el error y a buscar un resultado que estire la definición hasta el final.

Para Molina el desafío es claro: no puede relajarse. Tendrá que combinar velocidad con inteligencia, correr pensando en el campeonato y evitar cualquier contratiempo que pueda abrirle la puerta a su rival. Artacho, mientras tanto, está obligado a ir por todo, sin margen para especular.

𝗣𝗥𝗘 𝗝𝗨𝗡𝗜𝗢𝗥: 𝟰 𝗣𝗶𝗹𝗼𝘁𝗼𝘀 𝗲𝗻 𝗯𝘂𝘀𝗰𝗮 𝗱𝗲 𝘂𝗻 𝗺𝗶𝘀𝗺𝗼 𝘀𝘂𝗲ñ𝗼.

La temporada 2025 de la 𝗣𝗿𝗲 𝗝𝘂𝗻𝗶𝗼𝗿 llega a su punto máximo de tensión. Con 44 puntos en juego en el Gran Premio Coronación del 𝘀á𝗯𝗮𝗱𝗼 𝟭𝟯 𝗱𝗲 𝗱𝗶𝗰𝗶𝗲𝗺𝗯𝗿𝗲, la categoría se prepara para vivir uno de los cierres más apretados de los últimos años. 𝗖𝘂𝗮𝘁𝗿𝗼 𝗽𝗶𝗹𝗼𝘁𝗼𝘀 llegan con chances matemáticas de consagrarse campeones, encerrados en apenas 27,5 unidades, reflejo de un certamen parejo, emocionante y cargado de talento joven.

En lo más alto del campeonato aparece 𝗧𝗼𝗯í𝗮𝘀 𝗕𝗲𝗻í𝘁𝗲𝘇, el gran referente de la temporada con 𝟭𝟰𝟮 𝗽𝘂𝗻𝘁𝗼𝘀. Su año estuvo marcado por una sólida regularidad y resultados contundentes: 2 pole positions, 2 victorias en series y 2 triunfos en finales. Llega como líder, pero con una ventaja mínima que no le permite confiarse. Cada punto será oro puro.

𝗔 𝘀ó𝗹𝗼 𝟯,𝟱 𝘂𝗻𝗶𝗱𝗮𝗱𝗲𝘀 se encuentra su principal perseguidor, 𝗜𝗮𝗻 𝗭𝗮𝗯𝗮𝗹𝗹𝗮, el piloto que mostró una notable evolución en la segunda mitad del campeonato. Con 3 victorias en series y 3 triunfos en finales, Zaballa se convirtió en la gran amenaza para Benítez. Su envión anímico y su fuerte presente lo posicionan como uno de los rivales más serios en la lucha por la corona.

El tercer lugar del torneo es para el platense 𝗟𝗼𝗿𝗲𝗻𝘇𝗼 𝗣𝗼𝘀𝗮𝗻𝘇𝗶𝗻𝗶, quien en su primer año dentro de la categoría no sólo sorprendió, sino que también se metió de lleno en la pelea por el título. Acumula 3 pole positions, 1 victoria en series y 2 finales ganadas, números que avalan un rendimiento firme y competitivo. Con apenas 𝟴,𝟱 𝗽𝘂𝗻𝘁𝗼𝘀 𝗱𝗲 𝗱𝗲𝘀𝘃𝗲𝗻𝘁𝗮𝗷𝗮, Posanzini llega con grandes posibilidades de dar el golpe.

El cuarto aspirante al título es 𝗔𝗻𝗱𝗿é𝘀 𝗥𝗲, representante de San Antonio de Padua. Aunque todavía no logró la victoria obligatoria para ser campeón, los números lo mantienen con vida. Su temporada fue marcada por constancia y presencia en los puestos de vanguardia, y si quiere soñar con la corona deberá apostar al todo por el todo en la fecha decisiva.

📣 ¡𝗔𝗧𝗘𝗡𝗖𝗜Ó𝗡 𝗣𝗜𝗟

📣 ¡𝗔𝗧𝗘𝗡𝗖𝗜Ó𝗡 𝗣𝗜𝗟𝗢𝗧𝗢𝗦 𝗬 𝗘𝗤𝗨𝗜𝗣𝗢𝗦!

La categoría 𝑲𝑨𝑹𝑻 𝑷𝑳𝑼𝑺, una vez finalizada su temporada 2025, pone a la venta 𝘁𝗼𝗱𝗼𝘀 𝗹𝗼𝘀 𝗺𝗼𝘁𝗼𝗿𝗲𝘀 𝗼𝗳𝗶𝗰𝗶𝗮𝗹𝗲𝘀 que compitieron durante el año. Una oportunidad única para adquirir motores competitivos, confiables y listos para seguir en pista.

🔧 𝗠𝗼𝘁𝗼𝗿𝗲𝘀 𝗱𝗶𝘀𝗽𝗼𝗻𝗶𝗯𝗹𝗲𝘀:

- 𝗖𝗹𝗮𝘀𝗲 𝗣𝗿𝗼𝗺𝗼𝗰𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹 – 𝟲.𝟱 𝗛𝗣 (𝗠𝗮𝗿𝗰𝗮 𝗡𝗶𝘄𝗮)

✔ Reglamentarios
✔ Usados durante la temporada 2025
✔ 𝗜𝗻𝗰𝗹𝘂𝘆𝗲 𝗲𝗺𝗯𝗿𝗮𝗴𝘂𝗲
💲 $𝟮𝟬𝟬.𝟬𝟬𝟬

𝗗𝗶𝘃𝗶𝘀𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹 𝗣𝗿𝗲-𝗝𝘂𝗻𝗶𝗼𝗿 – 𝟴 𝗛𝗣 (𝗠𝗼𝘁𝗼𝗿𝗲𝘀 𝗡𝗶𝘄𝗮).

✔ Conforme al reglamento vigente
✔ Utilizados en la temporada 2025
✔ 𝗜𝗻𝗰𝗹𝘂𝘆𝗲 𝗲𝗺𝗯𝗿𝗮𝗴𝘂𝗲
💲 $𝟰𝟬𝟬.𝟬𝟬𝟬

💥 𝑻𝒐𝒅𝒐𝒔 𝒍𝒐𝒔 𝒎𝒐𝒕𝒐𝒓𝒆𝒔 𝒑𝒓𝒐𝒗𝒊𝒆𝒏𝒆𝒏 𝒅𝒊𝒓𝒆𝒄𝒕𝒂𝒎𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒅𝒆𝒍 𝒑𝒂𝒓𝒒𝒖𝒆 𝒆𝒔𝒕𝒂𝒃𝒍𝒆 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒄𝒂𝒕𝒆𝒈𝒐𝒓í𝒂 𝒚 𝒔𝒂𝒍𝒆𝒏 𝒂 𝒍𝒂 𝒗𝒆𝒏𝒕𝒂 𝒂𝒍 𝒇𝒊𝒏𝒂𝒍𝒊𝒛𝒂𝒓 𝒆𝒍 𝒄𝒂𝒎𝒑𝒆𝒐𝒏𝒂𝒕𝒐. ¡𝑼𝒏𝒂 𝒐𝒑𝒐𝒓𝒕𝒖𝒏𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒒𝒖𝒆 𝒏𝒐 𝒔𝒆 𝒑𝒖𝒆𝒅𝒆 𝒅𝒆𝒋𝒂𝒓 𝒑𝒂𝒔𝒂𝒓!.

📞 ʀᴇꜱᴇʀᴠᴀꜱ ʏ ᴄᴏɴꜱᴜʟᴛᴀꜱ:𝟣𝟣-𝟩𝟢-𝟧𝟪-𝟣𝟥-𝟤𝟦

𝗞𝗮𝗿𝘁 𝗣𝗹𝘂𝘀 𝗰𝗶𝗲𝗿

𝗞𝗮𝗿𝘁 𝗣𝗹𝘂𝘀 𝗰𝗶𝗲𝗿𝗿𝗮 𝘀𝘂 𝘁𝗲𝗺𝗽𝗼𝗿𝗮𝗱𝗮 𝟮𝟬𝟮𝟱 𝗰𝗼𝗻 𝘂𝗻 𝗲𝗹𝗲𝗰𝘁𝗿𝗶𝘇𝗮𝗻𝘁𝗲 𝗚𝗿𝗮𝗻 𝗣𝗿𝗲𝗺𝗶𝗼 𝗻𝗼𝗰𝘁𝘂𝗿𝗻𝗼 𝘆 𝗽𝘂𝗻𝘁𝗮𝗷𝗲 𝗱𝗼𝗯𝗹𝗲.

La categoría 𝗞𝗮𝗿𝘁 𝗣𝗹𝘂𝘀 se prepara para despedir su temporada 2025 con un evento que promete ser uno de los más intensos del año. El próximo 𝘀á𝗯𝗮𝗱𝗼 𝟭𝟯 𝗱𝗲 𝗱𝗶𝗰𝗶𝗲𝗺𝗯𝗿𝗲, el 𝐊𝐚𝐫𝐭ó𝐝𝐫𝐨𝐦𝐨 𝐈𝐧𝐭𝐞𝐫𝐧𝐚𝐜𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥 𝐝𝐞 𝐙á𝐫𝐚𝐭𝐞 𝐬𝐞𝐫á 𝐬𝐞𝐝𝐞 𝐝𝐞𝐥 𝐆𝐫𝐚𝐧 𝐏𝐫𝐞𝐦𝐢𝐨 𝐂𝐨𝐫𝐨𝐧𝐚𝐜𝐢ó𝐧, una competencia que, como ya es tradición, se disputará bajo el espectacular marco nocturno.

A diferencia de otras fechas, 𝘁𝗼𝗱𝗮 𝗹𝗮 𝗮𝗰𝘁𝗶𝘃𝗶𝗱𝗮𝗱 𝘀𝗲 𝗱𝗲𝘀𝗮𝗿𝗿𝗼𝗹𝗹𝗮𝗿á 𝗲𝘅𝗰𝗹𝘂𝘀𝗶𝘃𝗮𝗺𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗲𝗹 𝗱í𝗮 𝘀á𝗯𝗮𝗱𝗼, concentrando en una sola jornada entrenamientos, clasificaciones, series y finales. El cronograma estipula que los 𝗲𝗻𝘁𝗿𝗲𝗻𝗮𝗺𝗶𝗲𝗻𝘁𝗼𝘀 𝗱𝗮𝗿á𝗻 𝗶𝗻𝗶𝗰𝗶𝗼 𝗮 𝗹𝗮𝘀 𝟭𝟰 𝗵𝗼𝗿𝗮𝘀, mientras que las 𝗰𝗹𝗮𝘀𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮𝗰𝗶𝗼𝗻𝗲𝘀 𝗲𝘀𝘁á𝗻 𝗽𝗿𝗼𝗴𝗿𝗮𝗺𝗮𝗱𝗮𝘀 𝗽𝗮𝗿𝗮 𝗮𝗹𝗿𝗲𝗱𝗲𝗱𝗼𝗿 𝗱𝗲 𝗹𝗮𝘀 𝟭𝟲 𝗵𝗼𝗿𝗮𝘀.

Posteriormente, las 𝘀𝗲𝗿𝗶𝗲𝘀 se pondrán en marcha a partir de las 18 horas, quedando todas las 𝗳𝗶𝗻𝗮𝗹𝗲𝘀 𝗽𝗮𝗿𝗮 𝗹𝗮 𝗻𝗼𝗰𝗵𝗲, 𝗱𝗲𝘀𝗱𝗲 𝗹𝗮𝘀 𝟮𝟭 𝗵𝗼𝗿𝗮𝘀, iluminadas por el tradicional sistema nocturno del circuito.

Pero el atractivo deportivo crece aún más: esta competencia entregará puntaje doble en toda su extensión, lo que convierte a cada salida a pista en una verdadera batalla estratégica y emocional.

En total, 𝟮𝟳 𝗽𝗶𝗹𝗼𝘁𝗼𝘀 𝗹𝗹𝗲𝗴𝗮𝗻 𝗰𝗼𝗻 𝗽𝗼𝘀𝗶𝗯𝗶𝗹𝗶𝗱𝗮𝗱𝗲𝘀 𝗺𝗮𝘁𝗲𝗺á𝘁𝗶𝗰𝗮𝘀 de consagrarse campeones entre las ocho divisionales del certamen. Así está diagramada la pelea por cada corona:

𝗘𝘀𝗰𝘂𝗲𝗹𝗶𝘁𝗮: 2 pilotos con chances.

𝗣𝗿𝗼𝗺𝗼𝗰𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹: 3 candidatos.

𝗣𝗿𝗲 𝗝𝘂𝗻𝗶𝗼𝗿: 3 aspirantes.

𝗝𝘂𝗻𝗶𝗼𝗿: 2 contendientes.

𝗠𝗮𝘀𝘁𝗲𝗿 𝗔: 3 pilotos en la pelea.

𝗠𝗮𝘀𝘁𝗲𝗿 𝗕: 4 protagonistas.

𝗠𝗮𝘀𝘁𝗲𝗿 𝗖: 7 candidatos, la divisional más ajustada.

𝗠𝗮𝘀𝘁𝗲𝗿 𝗗: 3 pilotos con opciones de campeonar.

𝗢𝗰𝗵𝗼 𝘁í𝘁𝘂𝗹𝗼𝘀, 𝟮𝟳 𝗮𝘀𝗽𝗶𝗿𝗮𝗻𝘁𝗲𝘀 𝘆 𝘂𝗻𝗮 ú𝗻𝗶𝗰𝗮 𝗻𝗼𝗰𝗵𝗲 𝗽𝗮𝗿𝗮 𝗱𝗲𝗳𝗶𝗻𝗶𝗿𝗹𝗼 𝘁𝗼𝗱𝗼.

La temporada 2025 de la Clase 𝗣𝗿𝗼𝗺𝗼

La temporada 2025 de la Clase 𝗣𝗿𝗼𝗺𝗼𝗰𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹 𝗱𝗲 𝗞𝗮𝗿𝘁 𝗣𝗹𝘂𝘀 llega a su capítulo final luego de un año vibrante, repleto de grandes carreras, maniobras decisivas y una paridad pocas veces vista dentro de la categoría. El sábado 13 de diciembre se disputará el Gran Premio Coronación, una cita que entregará 44 puntos en juego y que definirá quién se quedará con el título más disputado de los últimos años.

La lucha por la corona está comprimida al máximo: 𝐭𝐫𝐞𝐬 𝐩𝐢𝐥𝐨𝐭𝐨𝐬 𝐥𝐥𝐞𝐠𝐚𝐧 𝐜𝐨𝐧 𝐜𝐡𝐚𝐧𝐜𝐞𝐬 𝐦𝐚𝐭𝐞𝐦á𝐭𝐢𝐜𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐬𝐚𝐠𝐫𝐚𝐫𝐬𝐞 y la diferencia total entre ellos es de apenas cuatro unidades.

En lo más alto del campeonato aparece 𝗠𝗮𝗻𝘂𝗲𝗹 𝗠𝗲𝗱𝗶𝗻𝗲𝗹𝗹𝗶, líder con una ventaja mínima de 1,5 puntos sobre su perseguidor. A lo largo de la temporada, Medinelli se mostró sólido y constante, acumulando dos pole position, dos triunfos en series y tres victorias en finales, números que lo sostienen en la cima, aunque sin margen para especular.

A tan solo 1,5 puntos del liderazgo se ubica el piloto de San Nicolás, 𝗝𝗼𝗮𝗾𝘂í𝗻 𝗚𝗼𝗻𝘇á𝗹𝗲𝘇, quien supo afirmarse en la pelea grande con una pole position, una victoria en serie y dos triunfos en finales. Su regularidad lo deja en plena posición de ataque para el cierre, dependiendo no solo de su rendimiento, sino también del más mínimo detalle en pista.

El trío de aspirantes lo completa el representante de Pergamino, 𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰𝗶𝘀𝗰𝗼 𝗥𝗲𝘃𝗲𝗿𝘁𝗲𝗿, tercero en el certamen a solo cuatro unidades del puntero. Reverter llega con estadísticas fuertes: cuatro pole position, tres series ganadas y tres victorias finales, mostrando una velocidad contundente que lo convierte en un candidato tan real como los otros dos.

Con tres pilotos encerrados en cuatro puntos, un puntaje especial en juego y una temporada que mantuvo la tensión en cada fecha, la Clase Promocional se prepara para vivir un cierre inolvidable. Todo indica que hasta que no se baje la bandera a cuadros, nadie podrá asegurar quién será el campeón 2025

𝐄𝐬𝐜𝐮𝐞𝐥𝐢𝐭𝐚: 𝐌𝐀𝐒

𝐄𝐬𝐜𝐮𝐞𝐥𝐢𝐭𝐚: 𝐌𝐀𝐒𝐂𝐀𝐑𝐄𝐋𝐋 𝐯𝐬 𝐁𝐄𝐑𝐓𝐄𝐋𝐋𝐎, 𝐮𝐧 𝐝𝐮𝐞𝐥𝐨 𝐝𝐢𝐫𝐞𝐜𝐭𝐨 𝐩𝐨𝐫 𝐞𝐥 𝐓𝐈𝐓𝐔𝐋𝐎.

La temporada 2025 del Campeonato de 𝗞𝗮𝗿𝘁 𝗣𝗹𝘂𝘀 ingresa en su etapa definitiva y, dentro de la siempre emocionante categoría 𝙀𝙨𝙘𝙪𝙚𝙡𝙞𝙩𝙖, la pelea por el título quedó reducida a dos protagonistas que marcaron el ritmo durante todo el año: 𝗘𝗻𝗿𝗶𝗰 𝗠𝗮𝘀𝗰𝗮𝗿𝗲𝗹𝗹 y 𝗟𝗲ó𝗻 𝗕𝗲𝗿𝘁𝗲𝗹𝗼. Con solo una fecha por disputarse y 44 puntos aún en juego, ambos llegan con chances concretas de consagrarse.

El líder del certamen es 𝗘𝗻𝗿𝗶𝗰 𝗠𝗮𝘀𝗰𝗮𝗿𝗲𝗹𝗹, quien acumula 204 puntos tras una campaña sólida y altamente efectiva. Sus números lo respaldan: 𝟲 𝗽𝗼𝗹𝗲 𝗽𝗼𝘀𝗶𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀, 𝟱 𝘃𝗶𝗰𝘁𝗼𝗿𝗶𝗮𝘀 𝗲𝗻 𝘀𝗲𝗿𝗶𝗲𝘀 𝘆 𝟱 𝘁𝗿𝗶𝘂𝗻𝗳𝗼𝘀 𝗲𝗻 𝗳𝗶𝗻𝗮𝗹𝗲𝘀, estadísticas que lo posicionan como el piloto más dominante del año.

Sin embargo, a solo 𝟮𝟭,𝟱 𝘂𝗻𝗶𝗱𝗮𝗱𝗲𝘀, aparece su rival directo, 𝗟𝗲ó𝗻 𝗕𝗲𝗿𝘁𝗲𝗹𝗼, quien se consolidó como la gran amenaza en este cierre de campeonato. 𝗖𝗼𝗻 𝟮 𝗽𝗼𝗹𝗲 𝗽𝗼𝘀𝗶𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀, 𝟮 𝘁𝗿𝗶𝘂𝗻𝗳𝗼𝘀 𝗲𝗻 𝘀𝗲𝗿𝗶𝗲𝘀 𝘆 𝟮 𝘃𝗶𝗰𝘁𝗼𝗿𝗶𝗮𝘀 𝗳𝗶𝗻𝗮𝗹𝗲𝘀, el piloto mostró carácter, crecimiento y un nivel que lo llevó a sostener la pelea hasta la última parte del torneo. Su rendimiento en las últimas carreras lo ilusiona con dar el golpe en el momento decisivo.

Ambos pilotos entregaron grandes maniobras, definiciones ajustadas y carreras vibrantes a lo largo del año. Hoy, esa paridad se refleja en una definición apasionante, donde cada punto vale oro y donde cualquier detalle puede cambiar la historia.

𝗠𝗮𝘀𝘁𝗲𝗿 𝗗: 𝗛𝗲𝗿𝗯𝗲𝗿 𝘃𝗼𝗹𝗼 𝗲𝗻 𝗹𝗮 𝗰𝗹𝗮𝘀𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮𝗰𝗶𝗼𝗻, 𝗭𝗮𝗿𝗼𝗿 𝗵𝗲𝗿𝗲𝗱𝗼 𝗹𝗮 𝘃𝗶𝗰𝘁𝗼𝗿𝗶𝗮 𝘆 𝘀𝗲 𝗲𝗻𝗰𝗮𝗺𝗶𝗻𝗮 𝗮𝗹 𝗰𝗮𝗺𝗽𝗲𝗼𝗻𝗮𝘁𝗼.

La tanda cronometrada fue una de las más ajustadas del certamen. Néstor Herber logró imponer su ritmo y se quedó con su primera pole position de la temporada, superando por tan solo 26 milésimas a José Luis D’Avico, representante de Carmen de Areco.

A apenas 84 milésimas se ubicó Darío Bernadei, completando un trío de punta comprimido en menos de una décima de segundo.

En las ocho vueltas de competencia de la batería, Herber volvió a demostrar contundencia, sosteniendo el liderazgo de inicio a fin.
El segundo puesto quedó nuevamente en manos de José Luis D’Avico, mientras que Gerardo Zaror completó el terceto de referencia gracias a un avance prolijo desde la cuarta colocación.

Las 16 vueltas finales tuvieron inicialmente a José Luis D’Avico como líder indiscutido. Sin embargo, tras la competencia, la revisión técnica determinó su exclusión por informe, lo que modificó por completo el resultado.

Con este cambio, la victoria pasó a manos de Gerardo Zaror, quien sumó puntos clave para el campeonato.
El segundo lugar quedó para Pedro Muiola, mientras que el debutante Fabrizio Iassogna, representante de Grand Bourg, cerró un estreno ideal subiéndose al tercer escalón del podio.

📷 @fotokart2016

𝗠𝗮𝘀𝘁𝗲𝗿 𝗖: 𝗜𝗴𝗹𝗶𝗻𝗮 𝘃𝗼𝗹𝗼 𝘆 𝘀𝗲 𝗾𝘂𝗲𝗱𝗼 𝗰𝗼𝗻 𝘁𝗼𝗱𝗼.

En una tanda cronometrada muy ajustada, Agustín Iglina, el piloto de Benavidez, marcó el rumbo y consiguió su primera pole position de la temporada, superando por escaso margen a Leonel Zalazar. El tercer lugar quedó en manos de Luciano Lagomarsino, cerrando un trío de punta muy competitivo.

En la primera bateria, Iglina ratificó su velocidad y se quedó con una victoria muy trabajada, luego de soportar la presión constante de Juan Carlos Rodríguez, el representante de Campana. Emiliano Moya, completó el terceto de adelante tras un sólido ritmo.

En la batería siguiente, Leonel Zalazar respondió con firmeza y se adjudicó la serie, dejando como escolta a Franco Hammerschmidt, mientras que Ariel Perrone finalizó en un meritorio tercer puesto.

La carrera decisiva volvió a tener a Agustín Iglina como figura estelar. El de Benavidez administró la punta a lo largo de las 16 vueltas, imponiéndose con autoridad y sumando su primera victoria del año en la Master C.

Detrás del ganador, el segundo lugar fue para Juan Carlos Rodriguez, representante de Campana, quien cerró un ritmo sólido. El podio lo completó Emiliano Moya, que sobre el final protagonizó una gran lucha para quedarse con el tercer escalón.

Los primeros cinco lugares de la final quedaron así:

1- Agustín Higlina
2- Juan Carlos Trepájaro Suárez
3- Emiliano Moya
4- Gustavo Martínez
5- Ariel Perrone

En sexto lugar, ya fuera de los cinco destacados pero sumando puntos importantes, arribó Franco Hammerschmidt.

📷 @fotokart2016

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